关键词：桥梁工程; 波形钢腹板; 内衬混凝土; 抗剪性能; 超高性能混凝土;
作者：杜国锋 方晓蕾 战欣霖 张娟
长江大学城市建设学院15z欢迎在线投稿
摘要：为研究波形钢腹板内衬超高性能混凝土组合梁的抗剪性能，考虑钢板厚度、波纹长度和内衬混凝土厚度设计制作7个试件，通过抗剪试验，观察试件破坏形态，获取其面内与面外的挠度，并分析各参数对试件荷载-位移曲线的影响规律。结果表明：试件破坏形式为剪切破坏，内衬混凝土出现关键剪切斜裂缝，钢板发生不同程度的鼓曲，两者共同承担剪力；增大钢板厚度可以显著提升试件的抗剪性能；试件抗剪承载力随混凝土厚度的增大而增大，但继续增大混凝土厚度，承载力增大速率反而变缓；当波纹长度由1200mm增加到1600mm时，抗剪承载力增大，当增加到2000mm时，会导致承载力降低。本研究为波形钢腹板超高性能混凝土组合结构在大跨桥梁中的应用提供了理论依据。15z欢迎在线投稿
关键词：桥梁工程; 波形钢腹板; 内衬混凝土; 抗剪性能; 超高性能混凝土;15z欢迎在线投稿
基金资助：国家自然科学基金项目“高强钢管超高性能混凝土地震损伤机理及抗震性能调控研究方法”(52078052)